Las válvulas de recubrimiento neumáticas dedicadas de la serie SOLH SCV incluyen SCV12 de 2 vías y SCV13 de 3 vías para conmutación de pintura, diluyente y aire de purga y control rápido de cambio de color. Las piezas húmedas adoptan sellos compuestos de PTFE+FPM resistentes a solventes y un diafragma de aislamiento separa el mecanismo de accionamiento del líquido de recubrimiento para evitar la adhesión de la pintura, logrando una vida útil de más de 5 millones de ciclos. La estructura totalmente neumática sin piezas eléctricas elimina los riesgos de chispas para los talleres de recubrimiento a prueba de explosiones. La base del colector compatible admite el control centralizado de hasta 15 colores; El canal de flujo interno optimizado reduce el consumo de disolvente durante el lavado y evita la contaminación cruzada de colores. Disponible para montaje independiente o apilamiento de colectores densos, se aplica ampliamente en sistemas de cambio automático de color de revestimiento de automóviles, muebles, ferretería y electrodomésticos, limpieza por circulación de solventes y circuitos de aire de purga de pistolas rociadoras.
Válvula de pulverización de pintura accionada por aire serie SCV
Marca:SOLH de Richge Tecnología
Posicionamiento del producto
La serie SCV es una válvula de conmutación neumática dedicada especialmente diseñada para líneas de producción automatizadas de pintura en aerosol, dividida en dos modelos: SCV12 de 2 vías y SCV13 de 3 vías. Desarrollado para cambiar y controlar pintura, diluyente y aire de purga, ofrece un cambio rápido de varios colores, un bajo consumo de disolvente durante el lavado y una vida útil ultralarga. Como componente central de control de los sistemas automáticos de pulverización y cambio de color, se adopta ampliamente en los talleres de recubrimiento en masa.
Ventajas principales del producto
1. Cambio rápido de varios colores para aumentar la eficiencia de la producción
Una sola pistola rociadora puede cambiar entre varios colores de pintura sin necesidad de reemplazar el equipo. Una base de colector compatible admite el control centralizado de hasta 15 colores diferentes, lo que acorta drásticamente el tiempo de inactividad por cambio de color y aumenta el rendimiento de las líneas de recubrimiento totalmente automáticas.
2. Ruta de flujo optimizada para reducir el consumo de diluyente
El diseño aerodinámico del canal de fluido interno requiere un volumen mínimo de diluyente para limpiar completamente la pintura residual dentro de la válvula y las tuberías conectadas. Reduce el costo diario del material solvente y al mismo tiempo logra una transición de color más limpia sin contaminación cruzada.
3. Sellado compuesto resistente a la corrosión para pintura y medios solventes
La estructura interna de sellado húmedo adopta materiales elastómeros combinados de PTFE + FPM, que presentan una excelente resistencia a pinturas, diluyentes y disolventes de limpieza industriales. Sin hinchazón, envejecimiento ni erosión química bajo contacto prolongado con fluidos de recubrimiento agresivos.
4. Construcción de diafragma aislado, adherencia antipintura y vida útil extendida
La estructura especial del diafragma de separación aísla completamente el actuador impulsor de los medios de pintura; El núcleo móvil interno nunca entra en contacto directo con el líquido de recubrimiento. Compatible con lubricación por niebla de aceite para actuadores neumáticos, con una vida útil verificada superior a 5 millones de ciclos de conmutación.
5. Accionamiento neumático completo para seguridad intrínseca en zonas de recubrimiento
Actuación 100 % accionada por aire sin componentes eléctricos, lo que elimina los riesgos de ignición por chispa eléctrica en talleres de pinturas y solventes inflamables. Acción de conmutación estable con respuesta rápida para un funcionamiento continuo de recubrimiento las 24 horas del día.
6. Diseño de montaje dual: independiente y múltiple apilable
Admite dos modos de instalación: montaje independiente de una sola válvula o conjunto de colector denso apilado. El diseño apilado compacto ahorra espacio de instalación en el taller y organiza las tuberías de manera ordenada, combinando perfectamente con las unidades de control de cambio de color modulares estándar.
Clasificación de modelos y aplicación funcional
--SCV12 (válvula neumática de 2/2 vías): para circuitos de suministro más delgado, control de aire de purga y lavado de solvente de tubería
-- SCV13 (válvula neumática de 3/2 vías): para alimentación de pintura, circuito de circulación y control continuo del suministro de material de recubrimiento
Especificaciones técnicas completas
Elemento de parámetro
Detalles de la especificación
Configuración del circuito
SCV12: 2 vías / SCV13: 3 vías
Tipo de operación
Piloto de aire externo accionado
Medios aplicables
Pintura, diluyente disolvente, purga de aire comprimido.
Presión máxima de trabajo del fluido
0 ~ 0,7MPa
Presión de aire piloto requerida
0,4 ~ 0,7 MPa
Área transversal efectiva del orificio
9 mm² (Cv = 0,5)
Temperatura ambiente de funcionamiento
5 ℃ ~ 60 ℃
Tamaños de rosca de puerto
Puerto de entrada/circulación de fluido: G1/4, Rc1/4 Puerto de control de aire piloto: Rc1/8
Peso neto de una sola válvula
Aprox. 0,15 kilos
Opciones de montaje
Conjunto de montaje único independiente/pila de colectores
Escenarios típicos de aplicaciones industriales
--Líneas automáticas de producción de recubrimientos para piezas de automóviles, electrodomésticos, muebles y herrajes metálicos.
-- Suministro centralizado de pintura y sistemas múltiples de cambio rápido de colores para pistolas pulverizadoras
-- Control de encendido y apagado para circulación de pintura, enjuague con diluyente y circuitos de aire de purga
-- Maquinaria de recubrimiento que requiere resistencia a los disolventes, bajo desperdicio de disolventes, larga vida útil y diseño neumático a prueba de explosiones.
Resumen de una oración
La válvula de recubrimiento por pulverización accionada por aire dedicada SOLH SCV permite un cambio ultrarrápido de varios colores, un consumo reducido de diluyente, un sellado de PTFE/FPM totalmente resistente a los disolventes, una vida útil de 5 millones de ciclos y un funcionamiento totalmente neumático sin chispas, y sirve como componente central estándar para los sistemas de colectores de cambio de color automatizados de las líneas de pintura.
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