Ningbo Richge Technology Co., Ltd.
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Válvula de pedal serie 4F | 5/2 vías
  • Válvula de pedal serie 4F | 5/2 víasVálvula de pedal serie 4F | 5/2 vías

Válvula de pedal serie 4F | 5/2 vías

La válvula de pedal neumática SOLH 4F adopta una carcasa integrada de aluminio fundido a presión y es totalmente intercambiable con los modelos equivalentes a AirTAC. Construido sobre la base de una tecnología de sellado de doble escape de desarrollo propio, se produce en masa en líneas de montaje automatizadas con suficiente inventario puntual y envíos globales constantes. Disponible en versiones de reinicio automático, bloqueo automático y protección de seguridad con resistencia al polvo y salpicaduras IP54, controla ampliamente el movimiento alternativo de cilindros de doble acción para estampar, remachar accesorios y depurar circuitos en sitio. El alto flujo de aire ofrece una respuesta rápida, la estructura resistente a los impactos se adapta a los pasos frecuentes y pesados ​​en los talleres industriales.

Válvula de pedal de 5/2 vías serie 4F | Válvula de pie neumática de aluminio de acción directa

Marca: SOLH de Richge Technology | Reemplazo totalmente compatible para la válvula de pie AirTAC serie 4F

1. Descripción general del producto

     La serie SOLH 4F es un profesionalVálvula direccional de pedal neumático de 5/2 vías Totalmente compatible e intercambiable con toda la serie AirTAC 4F. Adopta un cuerpo de aleación de aluminio fundido a presión y un pedal antideslizante engrosado con estructura de reinicio de resorte de acción directa, está especialmente diseñado paraCilindro de doble efecto con control de avance y retroceso.. La serie completa cubre cuatro tipos configurables: reinicio automático estándar, autobloqueo mecánico L, cubierta protectora de seguridad G e integración de bloqueo + protector LG. Puede reemplazar manualmente las válvulas solenoides para el arranque-parada de equipos y la conmutación direccional, ampliamente aplicadas en accesorios de herramientas, estampado, remachado y escenarios de control neumático industrial.

  1.1 Lógica del circuito de aire central de 5/2 vías

     • Definición de puerto aéreo: P (entrada de aire principal), A/B (salidas de trabajo dobles), R1/R2 (puertos de escape dobles independientes)

     • Estado normal (pedal liberado): P se conecta a B para suministro de aire; A se conecta a R1 para escape, el cilindro se retrae y se reinicia

     • Estado de trabajo (pedal presionado): P se conecta a A para suministro de aire; B se conecta a R2 para escape, el cilindro se extiende y opera

     • Tipo estándar no L: Restablecimiento instantáneo del rebote del resorte después de soltar el pie para control intermitente del avance

     • Tipo de bloqueo L: Presione una vez para bloquear la posición y mantener la presión del aire; presione nuevamente para desbloquear y restablecer el alivio de presión


2. Reglas de codificación del modelo y definición de sufijos

     Lógica de codificación: 4F210 - [Tamaño de puerto] + [Sufijo de función] - [Tipo de hilo]

  2.1 Modelo básico y tamaño de puerto

     • 4F210: Cuerpo base de válvula de pie universal de 5/2 vías

     • 06: Puerto roscado G1/8 (PT1/8)

     • 08: Especificación general universal G1/4 (PT1/4)

 2.2 Guía de selección de sufijos de funciones principales

Código de sufijo

Explicación de la función

Escenarios aplicables

Blanco

Auto-reinicio estándar (rebote de resorte)

Control de jog, extender cuando se presiona, retraer cuando se suelta

L

Autobloqueo mecánico

Mantener la presión durante mucho tiempo, bloquear el suministro de aire, volver a presionar para aliviar la presión

G/F

Cubierta protectora de seguridad a prueba de polvo

Evite pasos accidentales y colisiones de escombros, óptimo para máquinas herramienta

LG/LF

Autobloqueo + funda protectora

Equipos de servicio pesado antimal funcionamiento y retención de presión a largo plazo

  2.3 Sufijo de tipo de rosca

     • Blanco: Rosca cónica PT (valor predeterminado estándar)

     • G: Rosca paralela G estándar británica

     • T: Rosca cónica estándar americana NPT

  Ejemplo de modelo: 4F210-08 | Válvula de pie de reinicio automático estándar G1/4; 4F210-08LG | Válvula de pie autoblocante G1/4 con tapa protectora de seguridad


3. Parámetros técnicos básicos

Elemento de parámetro

Especificación

Rango de presión de trabajo

00,8 MPa

Presión de prueba

1,5MPa

Medio de trabajo

Aire comprimido filtrado (≥40 μm), funcionamiento sin lubricante

Rango de temperatura de trabajo

-20℃+70 ℃

Material de sellado

Caucho de nitrilo NBR, resistente al desgaste y hermético

Material del cuerpo

Aleación de aluminio fundido a presión, anticorrosión y duradera.

Fuerza de paso

3050N, funcionamiento estable y que ahorra mano de obra

Vida útil mecánica

≥2 millones de ciclos

Grado de protección

IP54, a prueba de polvo y salpicaduras

Parámetro de flujo

Cv≈1.3, flujo de aire ≈750L/min

Diámetro interior del cilindro aplicable

φ16Cilindros de doble efecto φ100

Método de instalación

4 orificios de montaje inferiores M5, fijación con pernos de placa de acero/piso


4. Distinción de selección: válvula de pie 4F de 5/2 vías frente a 3F de 3/2 vías

Artículo de comparación

Válvula de pie 4F 5/2 vías

Válvula de pie 3F 3/2 vías

Configuración del puerto aéreo

P+A+B+R1+R2 (doble salida y doble escape)

P+A+R (salida única y escape único)

Cilindro a juego

Cilindro de doble efecto (control total de avance y retroceso)

Cilindro de retorno por resorte de simple efecto

Volumen corporal

Carcasa de aluminio resistente y de mayor tamaño

Tamaño compacto, aluminio/mini plástico 3FM opcional

Estructura de escape

Puertos de escape rápido independientes duales para una respuesta rápida

Puerto de escape integrado único


5. Ventajas del núcleo estructural

     • Diseño de escape doble independiente: Equipado con dos orificios de escape separados para garantizar un escape suave durante la inversión del cilindro, una respuesta de acción rápida y un funcionamiento estable sin retrasos.

     • Pedal antideslizante de alta resistencia: La superficie del pedal con textura de rodillo aumenta la fricción de manera efectiva, evitando el deslizamiento al caminar con cargas elevadas y mejorando la estabilidad operativa.

     • Mecanismo de bloqueo independiente estable: La estructura de bloqueo independiente a presión garantiza un posicionamiento firme y un desbloqueo ligero. Nota: No apto para condiciones de trabajo de impacto continuo de frecuencia ultraalta.

     • Cubierta protectora de seguridad opcional: La protección de plástico personalizada a prueba de polvo evita eficazmente la inversión accidental causada por la caída de piezas de trabajo o el mal contacto del personal, lo que mejora la seguridad de la operación en el sitio.

     • Estructura duradera de aluminio: El cuerpo integral de aleación de aluminio fundido a presión presenta alta dureza, resistencia al impacto y una larga vida útil para entornos hostiles de talleres industriales.


6. Escenarios de aplicación típicos

     • Control manual del cilindro de doble efecto: Fuente de aire → válvula de pie 4F → cilindro de doble efecto. El tipo de reinicio automático realiza extensión al presionar y retracción al soltar; El tipo de bloqueo mantiene la presión de sujeción para un posicionamiento prolongado.

     • Control de equipos de procesamiento industrial: Cambio direccional profesional operado con el pie para máquinas estampadoras, remachadoras y accesorios de amoladora, liberando las manos para una operación de procesamiento eficiente.

     • Depuración de equipos en sitio: Reemplace temporalmente las válvulas solenoides con válvulas de pie manuales para la depuración del circuito neumático, conveniente para la operación de prueba del equipo y la calibración de parámetros.


Resumen de una oración

     La serie SOLH 4F es una válvula de pedal de acción directa de 5/2 vías totalmente de aluminio con opciones de autorreinicio, autobloqueo y protección contra mal funcionamiento. Con escape rápido doble, gran flujo y compatibilidad total con AirTAC, es la válvula de control de pie industrial estándar para conmutación de avance/retroceso de cilindros de doble acción y control neumático de procesamiento mecánico.

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