Válvula de control de velocidad neumática serie AS AS2201F

Válvula de control de velocidad neumática serie AS AS2201F | Válvula reguladora de dosificación en codo con conexión de un solo toque

Marca: SOLH de Richge Technology | Reemplazo totalmente compatible para la serie original SMC COMO

1. Descripción general del producto

     La serie SOLH AS AS2201F es laLa válvula de control de velocidad de cilindro neumático más universal y ampliamente utilizada. compatible con el estándar SMC. Adopta una válvula de retención incorporada y una estructura integrada de válvula de aguja de precisión, con un diseño clásico de rosca de un extremo y conexión de un toque de un extremo. El lado roscado se conecta a cilindros o válvulas solenoides, mientras que el lado de ajuste rápido permite una instalación rápida de tubos sin herramientas. Con forma de codo estándar, lógica de regulación de salida estable y rosca presellada y de bloqueo por empuje opcional, sirve como válvula de mariposa universal principal para circuitos de cilindros neumáticos estándar en automatización industrial.

2. Interpretación completa de la estructura del modelo

  Ejemplo de modelo completo: AS2201F-01-06SA

  Definición completa del modelo: Rosca cónica Rc1/8, puerto de un toque de φ6 mm, tipo codo, estrangulación de escape con dosificador, sellador de roscas prerrevestido y válvula de control de velocidad con volante de bloqueo a presión, el modelo de núcleo universal para circuitos de cilindros neumáticos estándar.

     • COMO: Código de serie para válvula neumática de control de velocidad estándar

     • 2: Tamaño de cuerpo 2, aplicable para especificaciones de rosca de 1/8” y 1/4”

     • 2: Diseño estructural tipo codo

     • 0: Modo de control de regulación de salida (escape)

     • 1F: Equipado con conexión rápida de un toque de segunda generación

     • Sin código de hilo: Rosca de tubo cónica británica estándar Rc/PT

     • 01: Tamaño del puerto de conexión 1/8 de pulgada

     • 06: Diámetro exterior del tubo aplicable φ6 mm

     • S: Rosca con agente sellador pre-revestido para una instalación a prueba de fugas

     • A: Estructura de volante con bloqueo de empuje hacia abajo para antivibración y antidesplazamiento

3. Explicación detallada del código y parámetros

  3.1 Código de tamaño corporal

  3.2 Código de tipo estructural

  3.3 Modo de control de aceleración

 3.4 Conexión instantánea (código F)

     F Está equipado con un conector rápido mejorado de segunda generación, totalmente compatible con los accesorios de la serie KQ2. Admite la instalación enchufable directa para tubos de PU y tubos de nailon, lo que permite un montaje rápido de tuberías sin herramientas y mejora en gran medida la eficiencia de la instalación en el sitio.

 3.5 Código de tipo de hilo

3.6 Especificación del tamaño del puerto

3.7 Diámetro exterior de la tubería aplicable

3.8 Método de sellado y tratamiento de superficies

3.9 Modo de bloqueo (Sufijo A)

     A significa volante tipo push-lock. Después de ajustar la velocidad neumática girando el volante, presionar hacia abajo la perilla puede bloquear la posición de ajuste firmemente. Previene eficazmente la desviación de velocidad causada por la vibración del equipo o el contacto accidental, asegurando un funcionamiento estable a largo plazo de los circuitos neumáticos.

4. Reglas y fórmula de selección profesional

     • Prioridad de limitación: Seleccionarcódigo 0 (regulación del escape con medidor de salida) para más del 95% de las condiciones de trabajo convencionales para un movimiento estable del cilindro.

     • Selección estructural: Elegirtipo codo (código 2) para que haya suficiente espacio de instalación; elegirtipo universal (código 3) para espacios estrechos o dirección de tubería ajustable.

     • Conexión de puertos y tuberías: Confirme el tamaño de la rosca según la interfaz del cilindro, seleccione la especificación de un toque según el diámetro exterior del tubo neumático.

     • Selección de sellado: ElegirTipo presellado con sufijo S para instalación fija de una sola vez; Elija el tipo estándar sin sello para desmontaje y mantenimiento frecuentes.

     • Configuración anti-cambio: Equipar conUna estructura de bloqueo a presión con sufijo para equipos vibrantes o equipos públicos compartidos para evitar la desviación de parámetros.

Resumen de una oración

     La serie SOLH AS2201F es una válvula de control de velocidad neumática universal compatible con SMC con válvula de retención integrada y válvula de aguja, que presenta estrangulación de salida de codo, instalación rápida con un solo toque y sin herramientas, rosca presellada opcional y diseño antivibración con bloqueo por empuje, siendo la solución de control de flujo más rentable y ampliamente aplicable para circuitos de cilindros neumáticos industriales estándar.