Ningbo Richge Technology Co., Ltd.
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Válvula de control serie M5 | 5/2 vías
  • Válvula de control serie M5 | 5/2 víasVálvula de control serie M5 | 5/2 vías

Válvula de control serie M5 | 5/2 vías

Las válvulas direccionales mecánicas de retorno por resorte de 5/2 vías de la serie SOLH M5 adoptan interfaces de rosca fina unificadas M5 × 0,8 en toda la línea de productos. Estas válvulas neumáticas sin bobina cambian los canales de aire basándose únicamente en la fuerza de actuación mecánica externa y se restablecen automáticamente mediante resortes incorporados una vez que se elimina la fuerza externa. Sirven como componentes centrales de activación de señales neumáticas en miniatura ampliamente utilizados para el posicionamiento del límite de carrera del cilindro, la transmisión de señales de retroalimentación en posición y la conmutación neumática manual local en equipos automatizados. La serie completa cubre dos categorías principales: tipos accionados mecánicamente (émbolo, palanca de rodillo, rodillo unidireccional) y tipos operados manualmente (pulsador, palanca de palanca, botón de emergencia tipo hongo, botón de bloqueo giratorio), totalmente intercambiables dimensionalmente con las válvulas mecánicas convencionales de la serie AirTAC M5 para reemplazo directo. El diseño estándar de cinco puertos consta de una entrada de suministro de aire principal P, puertos de trabajo A/B conectados a cilindros en miniatura de doble acción y dos puertos de escape laterales separados R1/R2 reservados para la instalación de silenciadores en miniatura para reducir el ruido del escape y bloquear la entrada de polvo externo. Se adopta una estructura de carrete deslizante equilibrada, que es inmune a la interferencia de contrapresión del suministro de aire; solo se requiere una ligera fuerza externa para completar la conmutación estable de la válvula con una respuesta ultrasensible. Múltiples cabezales de actuación son opcionales para adaptarse a diversas condiciones de trabajo: émbolo recto M5B para detección de posicionamiento de contacto rígido, palanca de rodillo universal M5R activada por levas y deflectores, rodillo unidireccional M5L para antimal funcionamiento de límite unidireccional y varios estilos de botones y palancas manuales para control de avance manual en sitio y corte de emergencia. Construidas con cuerpos de válvula de aluminio anodizado duro y sellos de caucho de nitrilo NBR resistentes al desgaste, las válvulas admiten un funcionamiento sin lubricación bajo aire comprimido filtrado entre 0,05~0,8 MPa, con una vida útil que supera los 10 millones de ciclos de conmutación. Hay disponibles bases de colector multiestación personalizadas (serie M5M) para alimentación de aire centralizada e instalación modular integrada, junto con adaptadores, microsilenciadores y conectores rápidos correspondientes. A diferencia de las válvulas piloto S3 de 3/2 vías, esta serie M5 de 5 puertos puede accionar directamente pequeños cilindros de doble efecto o emitir señales piloto para accionar válvulas solenoides principales. Los escenarios típicos incluyen detección en el lugar del accesorio de ensamblaje, inversión automática del recorrido del cilindro, depuración manual en el sitio y activación de señales lógicas neumáticas de pequeña automatización.

Válvula mecánica de 5/2 vías serie M5 | Carrera de rosca M5 y válvula de control manual

Marca: SOLH de Richge Technology | Válvula de control manual y mecánica con retorno por resorte de 5/2 vías con rosca M5 × 0,8

1. Descripción general del producto

     La serie SOLH M5 es un profesionalVálvula mecánica de corredera de 5/2 vías con interfaz de rosca fina unificada M5 × 0,8. Con un diseño sin bobina, realiza la inversión del circuito de aire únicamente mediante fuerza mecánica externa y reinicio automático del resorte. Ampliamente aplicado para el posicionamiento del límite de carrera del cilindro, retroalimentación de señal en el lugar y control neumático de arranque y parada manual del equipo. La serie completa cubre dos tipos principales: gatillo mecánico (rodillo/émbolo) y control manual (botón/palanca). Es totalmente intercambiable con la serie AirTAC M5 y válvulas mecánicas domésticas universales para reemplazo directo.

  1.1 Definición de puerto aéreo estándar

     • Puerto P: Entrada principal de aire comprimido

     • Puertos de trabajo A/B: Conexión con cilindros de doble efecto para control telescópico

     • Puertos de escape dobles R1/R2: Puertos de escape laterales del cuerpo de la válvula, directamente compatibles con la instalación del microsilenciador para reducción de ruido y prevención de polvo.

     • Función principal: Estructura de retorno por resorte de 5/2 vías, se restablece automáticamente al estado original después de que se elimina la fuerza externa


2. Guía de codificación de modelos y selección de tipos de cabezales (base de selección de núcleos)

 1. Regla de codificación unificada: M5Código principal-05 (05 significa puerto de rosca M5 unificado para series completas)

Código principal

Estilo de cabeza de válvula

Modo de conducción

Escenarios aplicables

M5B

Varilla de émbolo básica

Gatillo de presión superior directo

Límite de colisión fuerte de herramientas, detección de contacto con dedal

M5R

Palanca de rodillo

Accionamiento de extrusión de rodillos laterales

Interruptor de carrera de leva y deflector, tipo más universal

M5L

Rodillo unidireccional

Inversión de fuerza unidireccional

Posicionamiento de límite unidireccional, prevención de contacto incorrecto inverso

M5Y

Palanca de palanca larga

Unidad de palanca manual

Interruptor manual de circuito de aire en sitio para equipos.

M5C

Botón redondo largo

Presione y reinicio automático

Control de avance manual de carrera larga

M5D

Botón redondo corto

Pulsación breve y reinicio

Control de avance lento en espacios de instalación estrechos

M5PF

Botón plano convexo

Gatillo de presión instantánea

Control de arranque y parada del banco de trabajo

M5PM / M5PP

Botón de seta

Operación de prensa de cabeza de hongo

Control manual tipo parada de emergencia

M5PL

Botón de bloqueo giratorio

Presione para bloquear, presione nuevamente para restablecer

Control de retención y autobloqueo del suministro de aire

M5HS

Interruptor de palanca horizontal

Cambio de paletas izquierda y derecha

Conmutación del circuito de aire del engranaje del panel

 2. Ejemplo de modelo: M5R-05 | Válvula mecánica de 5/2 vías tipo palanca de rodillo con puerto de rosca estándar M5


3. Parámetros técnicos básicos

Elemento de parámetro

Especificación

Interfaz estándar

Rosca fina M5×0,8, adaptador G1/8 opcional

Rango de presión de trabajo

0.050,8 MPa

Presión de prueba

1,2 MPa

Medio de trabajo

Aire comprimido filtrado (≥40 μm), funcionamiento sin lubricante

Área de flujo efectivo/valor Cv

7 mm², Cv≈0,39

Rango de temperatura de trabajo

-5 ℃+70 ℃

Material de sellado

Caucho de nitrilo NBR, resistente al desgaste y hermético

Material del cuerpo de la válvula

Aleación de aluminio anodizado duro

Vida útil

≥10 millones de ciclos, diseño duradero con cabezal de válvula de metal


4. Ventajas del núcleo estructural

     • Estructura de carrete equilibrada: Adopta un diseño de carrete deslizante equilibrado, libre de interferencias de contrapresión de la fuente de aire. Solo requiere una pequeña fuerza externa para completar la acción de inversión con una operación sensible y liviana.

     • Diseño de escape doble dividido: Puertos de escape bilaterales R1/R2 independientes con diseño externo. Instale directamente microsilenciadores para lograr una reducción eficiente del ruido y aislamiento del polvo, asegurando un funcionamiento estable a largo plazo.

     • Instalación multiángulo: Las partes superior e inferior del cuerpo de la válvula están reservadas con orificios de montaje, lo que admite una instalación fija en ángulo arbitrario para adaptarse a diversos diseños de espacio de equipos.

     • Intercambiabilidad universal de serie completa: Tamaño total del cuerpo de válvula unificado para toda la serie M5, compatible con la base del colector de la misma especificación para reemplazo gratuito y ensamblaje modular.


5. Accesorios de soporte y base del colector

     • Base del colector M5 (M5M): Placas colectoras multienlace 1F/2F/3F, que realizan un suministro de aire centralizado del puerto P, reemplazando tuberías de válvula única dispersas para simplificar el diseño del circuito.

     • Auxiliares de apoyo: Accesorios rectos reductores M5 a G1/8, microsilenciadores M5, conectores rápidos M5 (que combinan con tubos de aire φ3/φ4), soportes de montaje fijos.


6. Distinción de selección: válvula mecánica M5 frente a S3

Artículo de comparación

Serie M5 (5/2 vías)

Serie S3 (3/2 vías)

Configuración del puerto aéreo

5 puertos (P/A/B/R1/R2)

3 puertos (P/A/R)

Especificación del hilo

M5×0,8 unificado

M5×0,8 / PT1/8 opcional

Aplicación principal

Accionamiento directo para microcilindros de doble efecto.

Sólo para control de señal piloto, válvulas de solenoide de accionamiento


7. Circuitos de aplicaciones clásicos

     • Control de límite del cilindro: El deflector del cilindro activa la válvula mecánica del rodillo M5R, emite una señal de aire piloto para controlar la válvula solenoide de 4 V y realiza la inversión automática cuando el cilindro alcanza la posición designada.

     • Control manual de arranque y parada: La válvula de botón tipo hongo M5PP controla directamente la acción telescópica de pequeños cilindros de doble acción para operación manual en el sitio.

     • Detección de herramientas de línea de montaje: La válvula de varilla superior del émbolo M5B actúa como un interruptor de detección del molde en el lugar para realizar un disparo lógico neumático automático para el posicionamiento de las herramientas.


Resumen de una oración

     La serie SOLH M5 es una válvula mecánica de retorno por resorte de 5/2 vías completamente funcional con rosca unificada M5×0,8. Al integrar un límite de carrera mecánico y múltiples modos de control manual, presenta acción sensible, rendimiento duradero e intercambiabilidad universal, siendo el componente de control microneumático preferido para la retroalimentación de la señal del cilindro y la conmutación neumática manual del equipo.

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