Regulador de presión de alivio de 3 vías y alto flujo serie VEX1

Marca:SOLH de Richge Tecnología

Posicionamiento del producto

     La serie VEX1 es un regulador de presión de tipo alivio de 3 vías de alto flujo y alta precisión desarrollado bajo SOLH por Richge Technology. Se especializa en mantenimiento estable de presión constante, escape rápido y regulación de presión de dos o múltiples etapas para circuitos neumáticos de servicio pesado. Es la solución principal de control de presión para tanques de aire de alta presión, soplado de aire de gran volumen y equipos de accionamiento de cilindros de gran potencia y gran diámetro.

Características principales del producto 

1. Capacidad de flujo ultraalto (ventaja competitiva principal)

     -- Adopta una estructura de carrete de asiento equilibrada en lugar del diseño de diafragma tradicional, con una gran carrera de apertura y una resistencia al flujo ultrabaja.

     -- Ofrece un caudal de 3 a 5 veces mayor que los reguladores ordinarios de la serie AR para soportar una gran demanda instantánea de suministro de aire.

     -- Equipado con un puerto de escape de desbordamiento de gran tamaño para lograr un alivio rápido de la presión, una contrapresión estable y una supresión efectiva de la fluctuación de presión.

2. Estabilización de presión de alta precisión

     -- Histéresis ≤ 0,03 MPa

     -- Repetibilidad ≤ 0,01 MPa

     -- Sensibilidad ≤ 0,01 MPa Fluctuación de presión mínima, perfectamente adecuada para condiciones de trabajo de presión constante y flujo constante de precisión.

3. Dos modos de control opcionales

     -- Tipo piloto de aire (VEX1□00): Impulsado por señal neumática externa P1, aplicable a control remoto, talleres a prueba de explosiones y sistemas de conmutación de presión multipunto.

     -- Tipo piloto de solenoide externo (VEX1□00+G): Bobina de solenoide piloto integrada con opciones DC24V / AC220V para realizar una conmutación eléctrica automática de presión.

4. Amplio rango de presión ajustable y resistencia a alta presión

     -- Presión máxima de trabajo de entrada: 1,0 MPa

     -- Rango de presión de ajuste ajustable: Versión piloto de aire: 0,05 ~ 0,9 MPa Versión piloto de solenoide: 0,05 ~ 0,7 MPa5. Operación fácil de usar y amplia adaptación de temperatura · Orientación de montaje libre sin limitación de ángulo

     -- Diseño totalmente libre de lubricación, compatible con circuitos de aire seco sin aceite

     -- Rango de temperatura de funcionamiento: 0 ~ 50 ℃; modelo de piloto de aire extendido a 0 ~ 60 ℃, rendimiento anticondensación

Tabla de especificaciones técnicas completa

Clasificación del modelo de serie

     -- VEX110□: Tamaños de puerto pequeños (01 / 02)

     -- VEX120□: Tamaños de puerto medianos-pequeños (02 / 03)

     -- VEX130□: Tamaños de puerto medianos (03 / 04 / 06 / 10)

     -- VEX170□: Tamaños de puerto grandes (10 / 12)

     -- VEX190□: Tamaños de puerto extragrandes (14 / 20)Ejemplo de código de modeloVEX1300-03G36-4-01

     -- 130 = Serie de puerto medio

     -- 0 = Tipo piloto de aire (1 = Tipo piloto de solenoide)

     -- 03 = rosca de puerto de 3/8"

     -- G36 = Solenoide piloto integrado DC24V (accesorio opcional)

Escenarios de aplicación típicos

     -- Rápida estabilización de presión y alivio rápido para grandes tanques de almacenamiento de aire

     -- Equipos de soplado de aire de gran volumen: estaciones de eliminación de polvo industrial, secado de piezas y purga de aire

     -- Cilindros y motores neumáticos de alta potencia: accionamiento estable de gran flujo para eliminar la caída de presión en la tubería

     -- Control de presión de dos etapas/varias etapas: regulador único para conmutación de presión múltiple mediante señales neumáticas o eléctricas

     -- Circuitos de equilibrio y control de tensión: tensión constante para producción de película/alambre, equipo equilibrador neumático

Resumen de una oración

     El regulador de escape de 3 vías con asiento equilibrado SOLH VEX1 combina una capacidad de flujo ultra alto, alta precisión de 0,01 MPa, función de escape de alivio incorporada y modos de control piloto de aire/solenoide dual, lo que sirve como la opción óptima de control de presión para sistemas neumáticos de servicio pesado que requieren estabilización de presión constante, alivio rápido y conmutación de presión de múltiples etapas.