Válvula solenoide de asiento accionada por piloto de 3 vías serie VG342
Desarrollada con tecnología optimizada de sellado de asiento, la válvula solenoide de asiento operada por piloto SOLH VG342 se produce en masa internamente con stock suficiente. Esta válvula solenoide compatible con vacío de alto flujo, que sirve a usuarios finales de automatización de todo el mundo, admite la conversión NC/NO/piloto externo. Ofrece un flujo de aire de gran capacidad, una opción de bajo consumo de 1,8 W y ciclos de alta frecuencia de 5 Hz. Sin aceite y sin fugas, actúa como válvulas de control principal de colector confiables para sistemas de retención de vacío, actuadores de gran diámetro y líneas de automatización neumática de bucles múltiples.
Válvula solenoide de asiento accionada por piloto de 3 vías serie VG342 | Válvula de control neumática y de vacío de alto flujo
Marca: SOLH de Richge Technology | Válvula solenoide neumática de 3 puertos, alto flujo y baja potencia
1. Descripción general del producto
La serie SOLH VG342 es unaVálvula solenoide tipo asiento accionada por piloto de 3 vías de alto flujo, diseñado profesionalmente para el control de aire, vacío y fluidos de baja presión en sistemas neumáticos estándar. Con sellado de elastómero, funcionamiento sin lubricación, consumo de energía ultrabajo y amplia adaptabilidad de presión, admite conmutación flexible entre modos normalmente cerrado (NC), normalmente abierto (NO) y piloto externo mediante un simple reemplazo de la cubierta. Con gran capacidad de flujo, respuesta rápida y rendimiento de ciclo de alta frecuencia, sirve como válvula de control de núcleo universal y eficiente para sistemas de vacío, actuadores neumáticos de gran diámetro y equipos neumáticos con colectores de circuitos múltiples.
2. Características principales del producto
•Estructura de asiento profesional y sellado confiable: Adopta un diseño de asiento accionado por piloto de 3 puertos con una estructura de sellado de elastómero de alta elasticidad, lo que garantiza cero fugas, un corte hermético y un funcionamiento cíclico estable a largo plazo.
•Amplia adaptabilidad a presión y medio: Adecuado para entornos de aire comprimido y vacío. El modo piloto interno admite 0,2 ~ 0,9 MPa, mientras que el modo piloto externo cubrevacío total -101,2 kPa a 0,9 MPa, adaptándose a diversas condiciones de trabajo de baja presión y vacío.
•Sin lubricación y de bajo mantenimiento: El diseño estructural interno optimizado elimina la necesidad de lubricación con aceite, reduciendo los costos de mantenimiento diario y evitando la contaminación del medio, adecuado para escenarios industriales limpios.
•Modos duales de consumo de energía y ahorro de energía: La potencia CC estándar es de solo 4 W; Los tipos energizados de baja potencia y de largo plazo logranConsumo de energía ultrabajo de 1,8 W, reduciendo efectivamente el consumo de energía de funcionamiento del equipo.
•Rendimiento superior de flujo grande: El valor C del flujo efectivo máximo alcanza los 38 dm³/(s·bar) y el valor Cv hasta 9,8. Admite múltiples especificaciones de calibre con un área seccional efectiva de hasta 210 mm², lo que satisface las demandas de ventilación rápida de alto flujo de componentes neumáticos de gran tamaño.
•Conmutación funcional flexible: La función de la válvula se puede convertir libremente entre los modos NC (normalmente cerrado), NO (normalmente abierto) y piloto externo solo reemplazando la cubierta superior, logrando el uso múltiple de una válvula y reduciendo los costos de inventario del modelo.
•Aplicación multifuncional: Se puede utilizar como válvula de control de apertura y cierre convencional, así como válvula de selección y válvula de distribución bajo configuración de piloto externo, con una compatibilidad de escena extremadamente alta.
•Control del sistema de vacío: Perfecto para ventosas de vacío, generadores de vacío y circuitos automatizados de retención y liberación de vacío.
•Actuadores neumáticos de gran caudal: Combinados con cilindros de gran diámetro y pinzas neumáticas para lograr una acción neumática rápida y potente.
•Circuitos de fluidos de baja y micropresión: Control estable para sistemas de transporte de fluidos neumáticos y de micropresión a baja presión.
•Sistema de válvula múltiple: Se utiliza como válvula de control principal y válvula de selección/distribución para sistemas neumáticos integrados de circuitos múltiples.
•Equipos de ahorro de energía de alta frecuencia: Adecuado para equipos automatizados que requieren acciones de encendido y apagado frecuentes y una operación de ahorro de energía energizada a largo plazo.
Resumen de una oración
La electroválvula pilotada de 3 vías serie SOLH VG342 integragran flujo, compatibilidad con vacío, bajo consumo de energía y funciones conmutables multimodo, siendo una válvula de control de núcleo versátil, de alto rendimiento y ahorro de energía para sistemas de vacío, circuitos neumáticos de gran caudal y equipos automatizados de alta frecuencia.
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