Junta flotante tipo F para extremo de vástago de cilindro

Junta flotante tipo F para extremo de vástago de cilindro | Conector flexible de cilindro neumático

Marca: SOLH de Richge Technology | Accesorio de compensación flexible del vástago del pistón del cilindro neumático

1. Descripción general del producto

     La junta flotante tipo F es un accesorio de conexión flexible con cabeza esférica montado en el vástago del pistón del cilindro. Su función principal es absorber la excentricidad de la instalación y la desviación angular, eliminar la fuerza lateral y proteger los sellos del cilindro. Es el componente estándar para solucionar errores de alineación en equipos automatizados.

2. Estructura central y principio de funcionamiento

     • Estructura: Rosca hembra (conectar vástago de pistón) + cabeza esférica + rosca macho (conectar carga), conjunto de compensación elástico incorporado.

     • Capacidad de Compensación: Axial ±1,5 mm, radial ±1,25 mm, angular ±2°~±5° según el modelo.

     • Material: Aleación de aluminio anodizado estándar; acero inoxidable 304 para aplicaciones resistentes a la corrosión; Disponibles juntas de goma NBR/FKM.

     • Función: Convierta una conexión rígida y dura en una conexión adaptable flexible, evite el momento de flexión lateral y selle la abrasión en el vástago del pistón.

3. Modelo de convención de nomenclatura para marcas convencionales

  1) AirTAC

     Formato: rosca F-M × paso + F
     Ejemplos: F-M10×1,25F (para diámetro interior de 32 mm), F-M16×1,5F (para diámetro interior de 50/63 mm)

  2) SMC (JAF estándar/JAHF de servicio pesado)

     Formato: JAF-agujero-rosca-longitud
     Ejemplos: JAF-40-M12×1,25 (diámetro de 40 mm), JAHF-80-M20×1,5 (carga pesada de diámetro de 80 mm)

  3) Marcado nacional general

     Formato: F-M12×1,25 o FJ-M16×1,5

4. Tabla de correspondencia de especificaciones comunes y diámetros de cilindros

5. Comparación: junta flotante tipo F versus rodamiento tipo I/tipo Y/rótula

  Guía de selección: Mala alineación de instalación → Tipo F; carga pesada a baja velocidad → tipo Y; soporte de carga de doble oreja → tipo I; alta velocidad y gran excentricidad → cojinete de extremo de varilla.

6. Pautas de instalación

  1. Atornille la rosca hembra a la rosca externa del vástago del pistón; se recomienda un fijador de roscas anaeróbico para evitar que se afloje.

  2. Conecte el extremo de la rosca macho directamente a la carga (o brida/placa de conexión), no se requiere una alineación coaxial estricta.

  3. Presión de funcionamiento: ≤1,0 MPa para cilindros estándar; temperatura de trabajo: -10 ℃ ~ +120 ℃.

  4. No apto para movimientos giratorios continuos. Se requiere un amortiguador o tope externo bajo carga de impacto.

7. Escenarios de aplicación típicos

     • Líneas de montaje automatizadas, equipos 3C, pinzas robóticas

     • Ajuste a presión, estampado, acoplamiento de moldes, mecanismo de transporte de carrera larga

     • Equipos con difícil control de coaxialidad, fuertes vibraciones y movimiento de cilindros de alta frecuencia.